玉山銀行OK忠訓 信用卡貸現金,台灣銀行OK忠訓 目前農會房貸利率,宜蘭民間貸款及小額信貸利率比較

第一銀行貸款ptt OK忠訓 房貸利率試算表下載我想辦個人信貸
第一銀行貸款ptt OK忠訓 房貸利率試算表下載
第一銀行貸款ptt OK忠訓 房貸貸款試算
第一銀行貸款ptt OK忠訓 房貸利率
第一銀行貸款ptt OK忠訓 房屋抵押借款 銀行
第一銀行貸款ptt OK忠訓 民第一銀行貸款ptt OK忠訓 房貸利率試算表下載我想辦個人信貸間二胎貸款
第一銀行貸款ptt OK忠訓 二胎房貸條件

 

 

你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

 

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

 

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

 

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

 

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

你為什麼不自己存退休金?

煩惱沒有資金可以創業或投資?

可以參考OK忠訓國際

它擁有專利貸款數位平台，同時跟30家銀行以上有合作

能夠馬上了解您目前有哪第一銀行貸款ptt OK忠訓 房貸利率試算表下載家銀行最適合您，

可以幫助您迅速的解決您目前最大的問題，

開始為自己存上退休金，不要靠政府
如果您覺得你需要幫助的話，

可以點擊下方連結

讓它們幫您解決您的難題。

網購對我這種懶人來說，

可以說是個很方便的購物管道，

尤其遇到下雨大晴天的，

連門都不用出就可以直接送到家，

再也不必大包小包扛回家，扛到腰酸背痛，

舉凡日常生活用品、美妝美食到3C電子產品，

應有盡有 而且，通常比店面更加划算，

如果再搭配活動就能撿到便宜，

最近小編逛到一間叫家樂福線上購物的團購網

真的是讓我大為驚奇,

除了每天有超低價限時搶購的商品外，

 

全站消費滿額優惠，

 

周末還有限定破盤商品,

 

以及Line pay Money天天享5%優惠,

 

每月17日最高享17%點數回饋,

另外配合各銀行的刷卡送回饋金活動，最高還享10000元!!，

怪不得大家都愛在家樂福線上購物買東西～

逛著逛著突然看到最近很夯的商品!!!

天生好米優質九號米3KG 

跟實體通路一樣的價格便宜很多
而且還獲得眾多網友一致推薦
真的超優惠der!!讓我忍不住就下單了>"<
如果妳也想跟著搶便宜購買
手腳一定要快!!

是不是激起你購買的慾望呢?

還在猶豫什麼?趕快買試試看吧!!再慢就賣完啦~

台灣土地銀行勞工紓困貸款申請192021  台灣土地銀行勞工紓困貸款申請2017  土地銀行勞工紓困貸款線上申請   華南銀行車貸利率2019   車貸ptt沒在職證明   匯豐車貸電話輕鬆貸款   ok忠訓整合負債無信用卡急需借錢   台新房貸利率2019   富邦貸款房貸貸款利率2019   貸款代辦違法   信貸 注意事項 ptt   日盛銀行車貸繳款   整合負債條件   新光車貸增貸   華南銀行信貸結清   聯邦銀行車貸利率2019   國泰車貸ptt   合庫信貸利率2019   華南銀行房貸利率2019   農會車貸利率2019   銀行房貸利率2019   華南銀行車貸利率2019   就學貸款利息2019   農會信貸利率2019   華南銀行房貸利率2019   聯邦房貸利率2019   京城銀行車貸利率2019   華南銀信貸利率2019   聯邦房貸利率2019   富邦車貸利率2019   第一銀車貸利率2019   華南銀行車貸利率2019   OK忠訓有限公司代辦費有夠貴   台北商銀車貸轉貸   匯豐銀行信用貸款   侯昌明：窮怕了！靠股市晉身千萬   OK忠訓收費方式   OK忠訓 詐騙   OK忠訓 身分證借錢急用   花旗銀行車貸利率2019   聯邦房貸電話   合庫貸款   花旗協商   機車貸款公司哪間好?   台銀房貸專員   玉山貸款試算   彰銀房貸還款   合庫信貸   台灣銀行 急需用錢   彰化銀行貸款ptt 就學貸款 利息 2020   水上鄉農會貸款方案2020ptt   台灣銀行ptt 土地銀行勞工紓困貸款申請2020何時開始申請   土地銀行勞工紓困貨款2020   紓困貸款   ok忠訓整合負債   台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   空姐保養的秘訣   土地銀行勞工紓困貨款2021   水上鄉農會貸款ptt   東森購物購物型錄05   貸款ptt 忠 訓 國際 Dcard   台灣理財通 負 評   兆豐商銀貸款方案2020ptt   渣打銀行貸款客服ptt   鳳山市農會貸款方案2020ptt   momo購物網客服電話號碼幾號   momo購物購物台l商品型錄10月份   彰化銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貸款申請2021   土地銀行勞工紓困貨款2021   美濃農會貸款   彰化銀行ptt 台灣理財通負評   2021內政部自購住宅貸款   四湖農會貸款方案2020ptt   彰化銀行 「TFE標會型P2P借貸」   彰化銀行ptt 品 冠 理財通   彰化銀行貸款ptt 首購一生一次   彰化銀行ptt 2021年政府青年首購ptt   華南銀行車貸利率2019   彰化銀行 土地銀行勞工紓困貸款申請2022何時開始申請   momo購物台電話客服   信貸   華南銀行車貸利率2019   貸款專家貸款專家OK忠訓   台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   貸款不要找OK忠訓   復華貸款房貸貸款利率2019     台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   OK 忠 訓 信用不良是否可貸款   中信貸款查詢   銀行貸款淺規則   什麼是聯徵次數?信用無價   信用貸款過件要素?   你認為借錢真的很難嗎?   OK忠訓有限公司收費方式   台灣銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貨款申請192021   台灣銀行貸款ptt OK忠訓 勞工房貸申請2020   台灣銀行貸款ptt 沒勞保貸款   貸款ptt 110年勞保紓困貸款開辦了！   機車貸款率利試算表   台灣銀行台灣銀行ptt 土地銀行勞工紓困貨款2022無工作身分證借錢ptt 土地銀行勞工紓困貨款2022   勞工紓困貸款申請   投資理財   OK忠訓 急需借錢怎麼辦   板信銀行薪轉戶貸款ptt   東森購物購物電話幾號   東森購物購物東森購物購物型錄05型錄05   momo購物網客服電話號碼幾號   上海銀行薪轉戶貸款ptt   高雄銀行貸款ptt   彰化銀行 OK忠訓 如何辦個人信貸   台灣銀行ptt 裝潢貸款mobile01   台灣銀行ptt 合作金庫 房貸   你認為借錢真的很難嗎?   吉安農會貸款方案2020ptt   貸款ptt OK忠訓 急需現金3萬   台灣銀行 土地銀行勞工紓困貨款申請2022   青年安心成家購屋優惠貸款2021   如何貸款?   彰化銀行 品 冠 理財通   彰化銀行貸款ptt 房屋抵押貸款利率2020   UrBank 評價   台灣銀行就學貸款自動扣款   貸款ptt 台灣理財通ok忠訓   第一銀行 OK忠訓 沒工作可以貸款   台灣銀行 勞工紓困貸款申請2021何時開始申請   土地銀行勞工紓困貸款2022   土地銀行110年勞工紓困貸款申請日期   彰化銀行ptt 勞工紓困貸款申請2021何時開始   momo購物折價券號2020   彰化銀行ptt 農會房貸利率2021   第一銀行ptt OK忠訓一定會過嗎   台灣銀行 土地銀行勞工紓困貨款申請2022   土地銀行勞工紓困貸款2022   土地銀行信用卡繳學費   第一銀行ptt 青年安心成家貸款再延2年   第一銀行ptt 土地銀行勞工紓困貸款2021   第一銀行ptt 無工作借錢   第一銀行ptt 土地銀行勞工紓困貸款2021   第一銀行ptt 土地銀行勞工紓困貨款申請2021   第一銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貸款申請2017   第一銀行ptt 土地銀行勞工紓困貨款申請2020何時開始申請   第一銀行ptt 土地銀行106年勞工紓困貸款申請日期   第一銀行ptt 紓困貸款率利 2021合庫   第一銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   第一銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   第一銀行ptt 土地銀行109年勞工紓困貨款申請日期   第一銀行ptt 勞保紓困補助   XXX   XXX  

喜翔幫鄭人碩洗澡兼護鵰 男女主角許願《殺手》票房破3000萬坐輪椅送泡麵

國片《親愛的殺手》3日在MUVIE CINEMAS舉辦首映典禮，監製唐在揚及導演賴孟傑率領主演的鄭人碩、邱偲琹、喜翔、黃采儀與鄭志偉出席。喜翔在《親愛的殺手》中飾演鄭人碩的爸爸，要幫身障的兒子洗澡，被問到一場喜翔幫全裸鄭人碩洗澡的戲，喜翔笑說：「我有看到他的雞雞！」表示現場女性工作人員很多，「我就保護著他，幫他拿毛巾當他助理」，鄭人碩則說喜翔是他很好的長輩，「所以就『整組』拿出來給喜哥看」，喜翔才開口：「那天很冷...」鄭人碩趕緊接話：「但我沒有縮起來喔！」喜翔笑說：「我不表示意見！」片中父子一搭一唱笑翻眾人。至於要扛著80公斤的鄭人碩移動，喜翔也幽默說：「導演一喊卡我就飆國罵了，我這輩子抱他比抱女人多！」片中喜翔有一場企圖用枕頭悶死鄭人碩的戲，喜翔表示醞釀很久，還沒正式演，情緒已大崩潰，「那場戲我浪費導演非常多時間，我花了半個晚上準備」。至於是否擔心用枕頭悶鄭人碩失手？喜翔入戲開玩笑答：「那就算啦，一個送山上，一個送監獄，不是很好嗎？」女主角邱偲琹表示首映會有邀請媽媽、妹妹和奶奶觀影，邱偲琹在片中和鄭人碩有全裸床戲，鄭人碩說：「完了完了，電影放完我一定會坐著輪椅出去，被他家人打到坐輪椅！」鄭人碩被問女友小薰會否來觀影，「不會，她今天有工作」。該片製作費約2000萬，票房至少要達3000萬才能回本，被問票房破3000萬要如何答謝影迷？鄭人碩和邱偲琹表示會重現片中橋段，坐輪椅到西門町分送泡麵給大家。電影12月4日上映。

苦盼11年的中捷 何時無阻暢行？

「台中人終於有捷運了！」11月16日試營運首日，這句話響徹大台中地區。但迎來好消息沒多久，11月21日中午台中捷運卻傳出意料，使得試營運戛然而止。當天有一輛車發生異常停駛，中捷公司緊急派出20人將車子推回站內。檢查完列車的狀況，發現是「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂。負責車廂製造的廠商川崎重工表示，該列車在日本組裝完畢原裝進口，而軸心則是購買自美國，過去從未發生過斷裂情形。為求謹慎，中捷公司暫停試營運，將全面檢視18輛車廂安全無疑後，再度上路。這起意外等同給中捷通車的喜悅蒙上一層陰霾，但若望向試營運的載客人次，就能顯示中部地區的民眾有多期待。光是第一天，就吸引7.5萬人次搭乘，盛況還超乎同年1月通車的新北環狀線（首日5.5萬人搭乘），截至第六天的總搭乘人次，就超過48萬人。不只捷運，北屯總站旁的大賣場也搭上這波人潮受益，該站光是單日搭乘人數，從開幕前一日2203人，當日直接暴增一倍到4219人。甚至有民眾遠從彰化和北部縣市大老遠趕來試乘。中運車廂，載客量傲視全台為了不讓民眾失望，台中捷運公司這次也別出心裁，推出五輛和不同廠商合作的彩繪車廂，民眾搭乘時，紛紛興奮地拿出手機拍照、錄影，「這無形中成了我們最好的宣傳！」中捷董事長林志盈直說。除了車廂給人驚喜，中捷也跟在地業者合作，推出精心設計的女廁，「希望給女性乘客一個乾淨、放鬆的地方，」林志盈說，就算沒賺錢、也要獲得掌聲，讓民眾感受到「中捷的不一樣」。率先通車的中捷「綠線」，沿途共有18站，配備18台列車，全線採自動化駕駛，每班車掛兩輛車廂。儘管規劃為「中運量」，但車廂的長、寬、高都比以往的自動化列車大，規格逼近高運量車廂。據估計，中捷每節車廂滿載的話，可運送268人，超過全台其他自動化行駛的捷運車廂，如新北環狀線每輛可載163人，北捷文湖線則是106人。除了自動化車廂是全台最大，中捷也在台中市府站締造另一項紀錄。由於該站位於「綠線」和「藍線」交會處，必須預留未來的使用及容納空間，因此下挖至地下7層、深度達37公尺，是中部地區開挖最深的工程。目前開放免費試乘的中捷綠線，預計在12月19日正式營運。但回顧過往，這條歷時11年、經歷三位市長才終於蓋成的中台灣首條捷運，其實有三個原因，使得它的上路命運多舛。波折1〉三任市長政治難題台中市是否真的需要一條捷運？這個話題如同緊箍咒一般，成了讓歷任台中市長頭痛的政治攻防話題。中捷最早是在30年前，由台灣省政府住宅及都市發展處辦理「台中都會區大眾捷運系統規劃」，到1998年初步路線出爐，才確定有這條路線。近幾年因高捷運量不如預期、2008年金融風暴，導致中台灣一直沒有一條捷運。但隨著近幾年台中縣市合併成大台中市，每年並有數萬人移入台中的情況下，台中做為全台第二大都市卻沒有捷運，屢屢成為話題。中央核定台中捷運計畫時，決定以高鐵轉乘搭配為優先考量，因此，綠線才做為中台灣首條捷運路線上路。回顧台中捷運的通車日期，最早是2004年，由時任台中市長胡志強宣告2011年完工，卻遲至2008年，由交通部、台中市政府和北捷工程處簽訂三方合約後，相關工程才逐漸展開。因為綠線遲遲無法動工，使得胡志強不斷遭受輿論攻擊，甚至一度為了宣示盡速通車的決心，將車廂運來市府廣場展示。到了第二任市長林佳龍任內，為了趕進度，「拆圍籬」「日夜趕工」，希望能把完工時程提前到2018 年。當2018年完成主體建築，又因為市區有數站的聯合開發建案尚未完成，導致有部分車站一直無法完工。負責綠線施工的台北市政府捷運工程局第二區工程處處長陳俊宏解釋，「當時台中市長林佳龍就很猶豫是否要搶先通車，一旦通車，這幾站就無法開放，但市區聯合開發的站點，又是人口密集的精華處，最終就選擇不要貿然通車。」而捷運藍線的路段，2014年時，胡志強決定先採用BRT系統，試圖取代捷運藍線的功能，卻因倉促通車，致使後續營運成效不佳，林佳龍上台後斷然廢止。如今，捷運藍線何時開始動工？交通局副局長陳育正表示，未來細部時程仍未確定，但明年初會將綜合規畫報到交通部，通過後，便會進入細部設計跟施工。波折2〉單一路線營運不易而綠線規劃階段延宕如此久的另一個原因，在於捷運營運不易。「全世界沒有一條捷運本業是賺錢的，」土木及交通專業出身、擔任過地方政府交通局長、服務過悠遊卡公司的林志盈坦承，「在藍線開通以前，綠線只能少虧為盈。」攤開中捷公司的首年財務預估資料，假設每日運量達5萬1500人次，算上平均票價23.68元，第一年的票箱收入大概4.45億元，加上廣告、權利金等額外收入5000萬元，總收入估計達5億元。不過，假使扣除建設成本及營業費用，第一年將虧損6.56億元。中捷公司允諾盡力撙節成本，盡量把虧損控制在6億元內。陳育正補充，今日大家最熟悉、被視為營運標竿的台北捷運，即便擁有多條路線，單靠票箱收入也是虧錢，必須靠廣告收入才有辦法轉虧為盈。「廣告費用最貴的，就是忠孝復興站那面轉彎處的牆，因為你一定會看到、轉乘運量又大！」台灣鐵道暨國土規劃學會祕書長施伯杰也不看好只有一條綠線的運量，「因為還未形成路網，當年台北只有木柵線時也是這樣，期待未來藍線通車會改善。」波折3〉施工、徵地難度高台中捷運的先期工程於2009年開始動工，這段期間台中市民卻相當「無感」。陳俊宏解釋，由於早期都不是捷運站體動工，因此外界才一直認為「中捷無進度」。再加上，中捷在2015年碰到嚴重的吊掛工程意外，209噸的鋼梁突然掉落，壓毀一部車、四人喪命、四人受傷。陳俊宏嚴肅地說，這件事造成不小的打擊，全面停工並更改施工的SOP，將吊掛作業都改成半夜施工，且相關施工路段全面封閉。中捷共18站，吊掛上870根梁柱，不分晴天下雨、寒冬，一個晚上最多吊上兩根梁。為什麼一晚上才兩根？陳俊宏說：「一根梁200多噸，放上去就沒辦法調整了，所以吊一根梁的過程才那麼久。」至於蓋一條捷運最困難的地方，陳俊宏指出，一般來說，高架捷運要蓋六年、地下化則要八年，「最有挑戰的地方在於土地取得。大家都希望車站離我家很近，但不要擺在我家，所以光是放一個出入口，就很困難。」而中捷施工期間，就碰到2012年9月中央政府頒布的土地徵收新法「按市價」，內政部並判決台中市政府在9月前徵收的土地全部無效，使得徵收重來、徵收費用暴漲百億。直到2020年，台中捷運好不容易在11月6日取得交通部的營運許可，台中市長盧秀燕便馬上宣布11月16日展開為期一個月的試營運，但中捷仍面臨不少挑戰。期盼發揮綜效，展現新風貌 除了前面所提車廂連接軸心斷裂外，民眾無法習慣的噪音問題同樣難解。陳俊宏解釋，若要降低噪音，就得避免讓捷運「急轉彎」，但如此一來，勢必又要徵收用地，「相當困難，必須有所取捨，」為了克服噪音，中捷使用上隔音牆包覆軌道，希望有效阻隔噪音，加上行經轉彎處時噴灑潤滑液，降低鋼軌的摩擦。另外，像是中捷配套的轉乘規劃，諸如iBike、公車和高鐵，都陸續有待相關單位配合調整與改善。儘管綠線從建造到試營運稱不上順利，林志盈仍相當期待未來藍線啟用後，串聯起的路網可以發揮「綜效」。他指向大台中路網規劃圖並比喻道，「藍線就像弓箭，台鐵行經舊市區的路線則是弓箭的弦，蓋好的藍線會從火車站方向行經台灣大道、射向台中港！」民眾苦等的中捷，終於啟用第一條綠線，今後能否如外界預期發揮抒解交通、改善城市風貌的強大「綜效」，仍待時間證明。但可以肯定的是，台中人多了一個可靠、環保、便利的交通新選擇。【本文摘自遠見雜誌《城市學》頻道；更多文章請上官網：https://city.gvm.com.tw/】本文作者：馮紹恩(中時新聞網)

長榮公告空服員居檢改疾管署列管 莊人祥回應了

（22：28 長榮航空最新回應）長榮航空公司傳出有空服員回台後無視應居家檢疫5天的防疫規定，屢屢外出，長榮11月已將該空服員免職。中央流行疫情指揮中坦言，6個月來至少有7名空服員違反規定外出趴趴走，分別是3名長榮航空公司空服員，以及4名華航空服員。長榮稍早內部公告，自明（4）日起將公司追蹤關懷管控改由疾管署列管。對此，指揮中心發言人莊人祥表示，有關機組員居家檢疫仍在研議中。長榮接獲指揮中心訊息後，已緊急通知組員更新稍早的防疫措施。有空服員違規趴趴走，長榮航空今晚內部公告說，自12月4日00:00起服勤外站過夜航班返台入境後居家檢疫（貨機3天/客機5天），原由公司追蹤關懷管控將調整為由疾管署列管，請組員務必配合政府相關單位之關懷追蹤機制，嚴禁外出，若違反規定者，依嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓因振興特別條例第15條規定，可裁處最高新台幣100萬元罰緩。對於長榮航空的內部公告，疾管署表示，一旦違反專案規定，機組人員要恢復一般民眾身分，需開立居家檢疫書，但有關機組員居家檢疫需開居檢通知書仍在研議中。指揮中心發言人莊人祥也強調，一切仍在研議中，長榮簡訊應該是有誤解，會再跟民航局和航空公司溝通。長榮航空表示，接獲中央流行疫情指揮中心最新通知，組員服勤外站過夜航班返台入境時，需填寫由疾病管制署提供居家檢疫通知單之規定實施日期未定，已通知組員更新稍早發布加強防疫管制措施的訊息。

臥底組織揭CNN內部對話 控刻意製作不利川普報導

美國一間右翼臥底調查組織近日公布多場CNN內部會議錄音，指控CNN選前刻意製作不利總統川普報導，其中包含CNN總裁朱克10月初囑咐下屬，不應「常理化」川普染疫後作為。臥底調查組織「真理計畫」（Project Veritas）1 日公布多條錄音檔，揭露美國有線電視新聞網（CNN）過去2個月電話晨會內容。真理計畫是一個專門鎖定主流媒體、以秘密紀錄的方式揭穿媒體偏見的組織，過去多年來積極搜集CNN刻意製作不利川普報導的證據。根據「華盛頓郵報」（The Washington Post）報導，其中一條錄音檔內容為10月9日CNN會議，會議中CNN總裁朱克（Jeff Zucker）告訴下屬在川普接受2019 冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）治療出院後，該如何報導他的後續言行。朱克在錄音中說：「我只是想要再次強調，我們不能『常理化』（normalize）過去一週川普的行為。這位總統知道他將輸掉大選，知道自己深陷麻煩，他病了，他或許受到類固醇後續效應影響，這我不知道，但他行為不穩定且顯露絕望，我們不能將這些常理化。」朱克接著表示，這雖是他們過去4年來所預期會發生的事，但情況顯然因為目前時局加劇，「我們不能讓這些事被常理化，他（川普）現在頭腦一片混亂，行為不穩，我想我們需要朝這方向去」。 朱克在10月中一場晨會中也叮嚀下屬：「我不認為只因為右派媒體覺得我們該複誦毫無根據的抹黑指控，我們就該這麼做。」不過，為了宣傳，「真理計畫」創辦人歐基夫（James O’Keefe）1日在相關人士不知情或未給予同意下，錄下自己撥打加入CNN一場私人電話會議的過程。CNN公關人員當晚推文指出，歐基夫此舉恐觸法，他們已將此事交由執法單位處理。CNN雖不願透露更多相關法律行動細節，但華郵引述一位公司人士指出，該場會議多位與會者所處的州規定，錄音須經雙方當事人同意；其中加州法律明定，若在未經當事人同意下進行通話錄音，最高恐面臨2500美元（約新台幣7萬2300元）罰鍰與1年刑期。歐基夫2日回應指出，還沒有執法單位聯繫他，但「真理計畫」也有自己的法律團隊，且都有遵守法律，「我們相信朱克只是感到不爽且羞愧」。「真理計畫」先前表示，未來幾天將會公布更多CNN編輯電話會議錄音。（編輯：徐崇哲）1091204(中央社)

軍事機器人拯救士兵性命 調查顯示官兵卻不買單

隨著「人工智慧」(AI)不斷發展，各國軍隊無不期盼將機器人納入作戰行動中，讓士兵從「笨拙、骯髒與危險的體力活中解放出來」；但是，根據《印太事務》的調查卻顯示，基層的官兵卻對「人機結合」感到相當反彈。《印太事務》針對800名澳洲國防軍事學院的學生與見習官進行問卷調查，結果發現大部分人不願意與「致命自主武器系統」(lethal autonomous weapons systems, LAWS)一同部署；甚至不認同LAWS的準確性、可靠性，以及可減少對平民、盟軍等的傷害。「Defense One」認為，對於急著將LAWS引入演習與作戰中的五角大廈而言，這恐怕有點刺耳。多年來美軍高層推動的新戰術都圍繞在「人機結合」之上；不論是運用地面機器人、無人機，來協助士兵搬運軍品、探測周遭環境或是回應威脅，甚至是利用武裝機器人，其目的不外乎是增強士兵能力。然而，最後卻面臨高層一頭熱，基層卻無感的窘境；陸戰隊尤爾科維奇認為(Daniel Yurkovich)，無法理解AI與不能在每日訓練中結合機器人，造成基層軍官對「人機結合」的不信賴感。尤爾科維奇認為，比起「公發」機器人給士兵；建立模擬的環境，讓官兵在訓練過程中引導、訓練AI機器人，使它成為真正的隊友，才能建立更好的信任感。這種稱為「交互式機器學習」(interactive machine learning)的模式，不僅是讓操作者帶入訓練過程，更是投入後續的設計更新。這樣的做法讓操作者可回顧每次對AI機器人採取行動的影響，並在後續更新中調整做法好讓機器人做出自己想要的行動。即使是非本科系的使用者，也能透過低成本的反覆嘗試修正錯誤結果，進而指導機器人的學習與行動。當然，這樣做法必然花費較長時間。因此，尤爾科維奇認為可先透過虛擬遊戲環境訓練AI的大腦；等到相關訓練成熟後，在移轉至實體機器人身上，如此便可節省成本。例如，陸戰隊的步兵單位就有「活動式AI裝置」(RAID)與相容遊戲機台。RAID預先灌進在陸戰隊學校至下部隊後的首個步兵營，所學到的一切基礎知識，而遊戲機台則讓RAID連線至各種虛擬環境。接下來士兵就像在玩電動一樣，透過機台讓操作者在虛擬的遊戲環境中，和他的機器夥伴進行交互式機器學習。當要展開現實環境操作時，陸戰隊就將RAID插入實體機器人。這時，機器人和士兵已「人機一體」，在模擬環境的訓練中培養出來得信賴感，以及經過矯正的一系列動作，足以讓他們完成任何任務。這聽起來像天方夜譚。事實上，日前伊朗核武之父遭遙控機關槍射殺，「伊斯蘭國」也多次使用武裝無人機，俄國更是在敘利亞部署地面機器人。雖然這些機器人都非完全自主，但前述案例已證實使用上只剩技術障礙，而非道德障礙。文章來源：Soldiers Don’t Trust Robot Battle Buddies. Can Virtual Training Fix That?(中時新聞網)